viernes, 25 de enero de 2013
PRESENTACION
HOLA HEMOS CREADO ESTE BLOG Y VAMOS A TRATAR DE EXPLICAR LAS CARACTERÍSTICAS DE COCHES DEPORTIVOS DE GRAN POTENCIA A UN PRECIO NO MUY CARO ENTRE 40000 Y 60000 EUROS UN PRECIO ASEQUIBLE PARA UN DEPORTIVO DE GRAN POTENCIA ESPERO QUE OS GUSTE.
martes, 22 de enero de 2013
AUDI TT RS PLUS
La firma alemana Audi nos presenta la versión más potente de su deportivo modelo TT. Se trata del Audi TT RS Plus, un coche que llega en versiones Coupé y Roadster y que presume ser el más veloz y dinámico de su gama. Te lo presentamos a continuación.
El más potente
El Audi TT RS Plus es
la versión más potente de la gama TT RS. Cuenta con un motor de gasolina
TFSI de gasolina de 2.5 litros con una potencia de 360 CV. Con este
propulsor, el TT RS Plus logra acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos
logrando una velocidad máxima de 280 km/h.
Asociado a una caja de cambios automática S Tronic,
el consumo del motor es de 8,5 litros por cada 100 kilómetros
recorridos en la versión Coupé y de 8,6 l/100 km en la versión Roadster.
Cabe destacar que la mecánica también
estar asociada a un cambio manual de 6 velocidades y que en ambos casos
cuenta con la tracción integral quattro.
Además cuenta con un sistema de frenos
de alto rendimiento compuesto por discos ventilados radialmente para
garantizar la mejor frenada de sus neumáticos 255/35 montados sobre
llantas de aleación de 19 pulgadas.
Aspecto
El Audi TT RS Plus se distingue por
fuera por el alerón trasero fijo, su parrilla singleframe con rejilla
con bordes en aluminio mate, las carcasas de los retrovisores exteriores
de fibra de carbono reforzada con polímeros y el escape con doble
salida en acabado negro que cuenta con un sistema especial que
intensifica el sonido del mismo.
KTM FABRICA COCHES
El KTM X-Bow es un auténtico capricho, no existen más excusas. Biplaza, deportivo y potente es el único modelo fabricado por su marca desde que ésta salió a la luz.
Se trata de la austriaca KTM que al parecer puso todos los restos en
este bebé y decidió dedicarse a él en cuerpo y alma. Una auténtica joya
para los amantes de la ligereza y la aerodinámica.
El KTM X-Bow se puede adquirir en tres colores -naranja, blanco y
negro lacado- si bien el anaranjado podríamos decir que es su versión
más clásica
No obstante, como las versiones anteriores, el último KTM X-Bow
es absolutamente compatible en carretera y ello es lo que le da ese
gancho que lo hace imprescindible para los más forofos de la competición
a pie de calle. Hablamos de uno de los coches más ligeros del
mundo, con una carrocería realizada enteramente en fibra de carbono, sin
puertas ni techo
El motor de este fantástico deportivo es de Volswagen, concretamente
se trata de una modificación del que incorporaron al Seat León Cupra; un
1984 c.c. de 4 cilindros turbocargado y 241 caballos de potencia.
Toda la tecnología de la Formula 1 trasladada a un vehículo de serie, lo que le imprime un carácter singular en la combinación de prestaciones y seguridad.
El último coche deportivo de KTM X-Bow en su versión ‘callejera’ ha sido dotado de un motor Audi TFSI 2.0 con inyección directa de gasolina y 177 kW.
miércoles, 16 de enero de 2013
chebrolet camaro
El Chevrolet Camaro 1LE 2013 es un paquete ‘racing’ para uno de los
modelos más importantes de la marca. El 1LE, que oculta bajo su capó un
V8 de 426 CV, llegará este otoño y en Estados Unidos tendrá un precio de
40.000 dólares… No está nada mal para pasar un día en el circuito.
El Chevrolet Camaro 1LE 2013 es una nueva versión del ‘pony car’ que estará disponible a partir de este otoño. El Camaro 1LE es un coche pensado para rodar en pista e incluso para pequeñas carreras amateur. Tiene más prestaciones que el Camaro de serie y viene a ocupar el hueco entre el SS y el camaro LZ1. De hecho, el Camaro 1LE es un paquete que se monta en el SS.
Para disminuir el 'baile' de la suspensión, la firma americana acopla
dos amortiguadores monotubo, a diferencia de los dobles del Camaro de serie. En este caso, Chevrolet
ha trabajado bastante en la amortiguación y por eso ha modificado la
centralita; para que vaya acorde con las necesidades que exige la
potencia.
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